by ThanhDuy on May 13, 2017 tuyển tập các thắc mắc và lí giải trả lời đảm bảo an toàn đồ án cụ thể máy mới nhất - Phần 1 2019-08-04T21:37:43+00:00 - cụ thể Máy, kỹ năng cơ khí - No bình luận

Nội dung bài viết

Tuyển tập các thắc mắc và khuyên bảo trả lời đảm bảo đồ án cụ thể máy mới nhất - Phần 11. Lý do lại lắp bộ truyền đai trước,còn nếu bộ truyền xích thì lại gắn thêm sau?2. Khi bày bán tỷ số truyền mang lại HGT phải đảm bỏa đk gì ? bởi vì sao ?3. Trường thích hợp nào đề xuất chọn hiệu suất động cơ theo năng suất đẳng trị, lý do ?4. Cỗ truyền xích nên sắp xếp ở trục nguồn vào hay đầu ra output của HGT , nguyên nhân ?5. Những dạng lỗi và chỉ tiêu tính của bộ truyền xích ?6. Những dạng lỗi và tiêu chí tính của bộ truyền bánh răng ?7. Các dạng lỗi và chỉ tiêu tính trục ?8. Các dạng hỏng và tiêu chí tính của ổ lăn ?9. Trình tự lựa chọn ổ lăn ?13 – trình diễn quy tắc đối chiếu lực ăn nhập trong cỗ truyền bánh răng.10.  Thông số hình học của cục truyền xích .11.  Tại sao buộc phải chọn bề rộng bánh răng nhỏ tuổi lớn hơn chiều rộng bánh răng lớn?12. Lý do phải chọn 2 lần bán kính thân trục với ngõng trục theo tiêu chuẩn chỉnh ?13. Trình diễn cách lựa chọn và tính các kích thước của then bằng.14.  Dạng lỗi ,chỉ tiêu của then bằng.15.  Yêu ước khi chọn vật liệu bánh răng ?Tại sao người ta chọn vật liệu bánh răng bé dại tốt rộng bánh răng to , vật tư của bánh răng cấp chậm xuất sắc hơn cấp cấp tốc ?16.  Trên cùng một trục nên lựa chọn cùng một số loại ổ nhiều loại then hệt nhau vì sao ?17.  Mối đính thêm giữa then cùng trục là gì ?18.  Cách chọn động cơ điện. Dựa vào thông số nào để chọn động cơ điện, các thông số kỹ thuật cơ bạn dạng của động cơ điện.Phân biệt công suất tương đương, năng suất yêu cầu và năng suất danh nghĩa của hễ cơ.19.  Các cách thức phân phối tỷ số truyền cho các cấp trong HGT. Bày bán TST cho HGT và cỗ truyền kế bên ntn ? Ảnh tận hưởng của vấn đề phân phối TST lên form size HGT với hệ dẫn động.20.  Nêu biện pháp chọn phù hợp công suất với số vòng xoay động cơ.

Bạn đang xem: Câu hỏi bảo vệ đồ án chi tiết máy

Xem thêm nội dung bài viết khác
Tuyển tập các thắc mắc và khuyên bảo trả lời đảm bảo đồ án cụ thể máy tiên tiến nhất - Phần 1

Đồ án là môn học mà ngẫu nhiên sinh viên nào thì cũng phải trải qua khi còn ngồi bên trên ghế nhà trường và đặc trưng đối với sinh viên ngành cơ khí chế tạo máy. Nếu ai đã từng trải qua quá trình làm vật dụng án mới cảm dìm được cái sự khó khăn vất vả vào cả quy trình chặng con đường đầy khó khăn vất vả trường đoản cú khi nhận đề tài mang đến quá vượt trình bảo đảm an toàn kết thúc môn học tập này.

Tuy vậy, đồ dùng án là môn học tập rấtuyệt vời chúng ta ạ chính vì nó giúp chúng ta có các trải nghiệm thiệt và với đến họ nhiều kiến thức nhất từ thừa trình lý thuyết đến thực tế làm việc. Những các bạn mà làm cho đồ án tốt thì sau khi ra trường tiếp cận thực tế và môi trường thao tác rất nhanh, hết sức sáng tạo.

*

Tôi nhận ra rằng tiến trình làm vật dụng án khó khăn nhất là quá trình đầu( quy trình nhận đồ án khi mà chưa chắc chắn phải làm cho gì) và quy trình tiến độ cuối ( lúc mà họ phải bảo đảm an toàn ý kiến cùng thành quả của bản thân mình trong suốt thừa tình tập trung nghiên cứu, giải quyết vấn đề). Tôi tin rằng các bạn cũng giống như tôi đúng không nhỉ nào?

Chính vì chưng vậy, với phần nhiều tài liệu mình kiếm tìm kiếm với tổng thích hợp được thì lúc này tôi chia sẻ đến các bạn. Đầu tiên là tư liệu về Các thắc mắc và hướng dẫn trả lời đồ án đưa ra TIẾT MÁY. Một môn học mấu chốt và quan trọng thiếu so với vất kỳ sinh viên học chăm ngành cớ khí, cơ khí sản xuất máy.

*

Và đây chưa hẳn là tài liệu bởi vì tôi từ viết ra, mà tài liệu tham khảo từ nhiều nguồn khác nhau, nên không thể né khỏi mọi sai sot. Ví như có vụ việc thì hãy contact với tôi, họ cùng hợp tác trao thay đổi nhé.

1. Lý do lại lắp bộ truyền đai trước,còn nếu bộ truyền xích thì lại lắp sau?

Trả lời:

-bộ truyền đai thường bố trí ngay sau bộ động cơ vì nó cho phép tốc độ cao, ít gây ồn. - bộ truyền xích gắn sau vày nó được cho phép truyền lực giỏi hơn, không bị trượt như đai, độ ồn của chính nó cao.

-Bánh răng nghiêng giúp thao tác làm việc êm hơn, truyền lực xuất sắc hơn, nhưng gồm nhược điểm là tạo thành lực dọc trục, với trục 2, bố trí răng rứa kia đã và đang giảm bớt một phần lực dọc trục do gồm 2 lực hướng thẳng vào nhau. để ý là răng nghiêng thì góc nghiêng beta trong tầm 8-12 độ.

2. Khi trưng bày tỷ số truyền mang lại HGT nên đảm bỏa điều kiện gì ? vì sao ?

Trả lời :

Cần đảm bảo 3 điều kiện :

Khối lượng nhỏ dại nhất : do size của hộp bớt tốc nhờ vào vào khoảng cách trục (aw) với chiều rộng răng. Đảm bảo điều kiện bôi trơn tru là tốt nhất : để bôi trơn những chỗ ăn khớp của các bánh răng, fan ta giám sát để những bánh lớn được nhúng vào dầu vào hộp.Nếu phân phối TST không hợp lý sẽ dẫn mang lại bánh bự cấp lờ đờ nhúng dầu tuy nhiên bánh béo cấp nhanh không nhúng được vào dầu. Nếu để 2 bánh cùng nhúng dầu thì bánh lớn cấp đủng đỉnh nhúng quá sâu trong dầu cùng dẫn mang đến tổn thất năng suất do khuấy dầu. Momen tiệm tính là thu gọn nhỏ tuổi nhất.

1 bảo đảm an toàn khuôn khổ và trọng lượng của hộp giảm tốc là nhỏ dại nhất. 2 đảm bảo an toàn điều khiếu nại bôi trơn xuất sắc nhất. TẠI VÌ form size của hộp tụt giảm được đưa ra quyết định bởi khoảng cách trục A,chiều rộng lớn bánh răng. Còn bảo đảm an toàn ĐK quẹt trơn giỏi hay xấu biểu lộ ở sự chênh lệch thân các kích cỡ của bánh răng lớn,nếu dùng phương pháp bôi trơn ngâm dầu. độ lớn trọng lượng của hộp giảm tốc phụ thuộc vào nhiều vào trang bị liệu chế tạo bánh răng và thông số chiều rộng bánh răng .

3. Trường đúng theo nào đề xuất chọn công suất động cơ theo hiệu suất đẳng trị, tại sao ?

Trả lời : công suất của động cơ được xác định dựa tren Pt (Công suất quan trọng trên trục rượu cồn cơ). Trị số của Pt được xác minh tùy thuộc vào chính sách làm câu hỏi của động cơ và đặc điểm tải trọng: Đối với các động cơ làm cho việc dài lâu như băng tải,tải trọng tính năng có thể là không đổi hoặc đổi khác : sở hữu trọng không đổi : Pt là công suất thao tác trên trục công tác: Pt = Plv = F.v/1000 sở hữu trọng thay đổi : hôm nay nhiệt độ đụng cơ chuyển đổi theo sự chuyển đổi của download trọng. Thế nên ta tính theo công suất tương đương không đổi ( với mất mát tích điện do nó sinh ra tương tự với mất mát tích điện do công suất thay đổi gây phải trong cùng một thời gian). Pt =Ptđ.

4. Bộ truyền xích nên sắp xếp ở trục đầu vào hay áp ra output của HGT , vì sao ?

Trả lời : cỗ truyền xích bao gồm thể sắp xếp cả nghỉ ngơi đầu với lẫn áp ra output của HGT , vị : * hoàn toàn có thể dùng xích để tụt giảm hoặc tăng tốc. * đối với đai thì xích có tác dụng tải và năng suất cao hơn, cùng một lúc có thể truyền cồn và năng suất cho các trục.

5. Những dạng lỗi và tiêu chuẩn tính của cục truyền xích ?

Trả lời : * các dạng hỏng của bộ truyền xích : mòn bản lề cùng răng đĩa, bé lăn bị rỗ hoặc vỡ, những má xích bị đứt vì chưng mỏi, trong các số đó mòn phiên bản lề gian nguy hơn cả cùng là lý do chủ yếu hèn mất năng lực làm việc của bộ truyền xích. * vày dạng hỏng như vậy nên có thể tiêu đo lường và thống kê cơ phiên bản của BTX là tính về mòn, bắt nguồn từ điều khiếu nại áp suất hiện ra trong bản lề ko được vượt quá một giá trị giới hạn cho phép.

6. Các dạng hỏng và tiêu chí tính của cục truyền bánh răng ?

Trả lời : * các dạng hư : hỏng ở phương diện răng như tróc rỗ , mòn dính hoặc hỏng ở chân răng như gẫy, trong đó nguy khốn nhất là tróc rỗ khía cạnh răng cùng gẫy răng.Ngoài ra răng có thể biến dạng dư , gẫy giòn bề mặt , hoặc phá lỗi tĩnh ngơi nghỉ chân răng vày quá tải. * các chỉ tiêu tính toán: những dạng hư hỏng tróc rỗ và gẫy răng là những phá hư mỏi do công dụng lâu lâu năm của ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn đổi khác có chu kỳ luân hồi gây nên.Do vậy chỉ tiêu cơ bản để tính BT BR là tính về chất lượng độ bền tiếp xúc của phương diện răng làm việc và chất lượng độ bền uốn của chân răng,trong đó các ứng suất ra đời phải nhỏ hơn một giá bán trị mang đến phép,sau đó kiểm định răng về vượt tải.

1 nếu bộ truyền vào hộp bí mật thì dạng lỗi là tróc bề mặt răng vị ứng suất tiếp xúc gây nên vậy với cỗ truyền có phong cách thiết kế theo ứng suất tiếp xúc chất nhận được và chu chỉnh ư s uốn . 2 nếu cỗ truyền để hở dạng hư là mòn răng tạo ra gẫy răng do vậy tính toán thiết kế theo ứng suất uốn,kiểm nghiệm theo ứng suất tiếp xúc.

7. Các dạng hư và tiêu chuẩn tính trục ?

Trả lời : * Chỉ tiêu đặc biệt quan trọng nhất là chất lượng độ bền , dường như là độ cứng và đối với các trục quay cấp tốc là độ bất biến dao.

Xem thêm: Đại Học Phí Đại Học Thăng Log Điểm Chuẩn 2019 : Trường Đại Học Thăng Long

8. Các dạng hư và tiêu chuẩn tính của ổ lăn ?

Trả lời : * các dạng hỏng: * những chỉ tiêu giám sát : Khi thiết kế HGT, không thiết kế ổ lăn ( bởi đã được tiêu chuẩn chỉnh hóa ) mà chọn ổ theo 2 tiêu chỉ ; khả năng tải cồn C và năng lực tải tĩnh Co.

9. Trình tự lựa chọn ổ lăn ?13 – trình diễn quy tắc so sánh lực đồng bộ trong bộ truyền bánh răng.

Trả lời : Lực ăn uống khớp trong các bộ truyền được chia thành 3 yếu tố : lực vòng Ft , lực hướng trung ương Fr , lực dọc trục Fa. Đối với bánh răng trụ: Ft1 = Ft2 = 2.T/dw1 Fr1 = Fr2 = Ft1.tgα/cosβ Fa1 = Fa2 = Ft1 .tgβ trong đó T : momen xoắn bên trên trục bánh 1 (Nmm) d w1 : 2 lần bán kính vòng lăn bánh 1. α : góc ăn uống khớp β : góc nghiêng của răng.

10.  Thông số hình học của cục truyền xích .

Trả lời : * khoảng cách giữa các đĩa xích : a * Xích ống bé lăn: - bước xích P. - Chiều rộng con lăn B. - Đường kính của ống xích vày . - Đường kính con lăn d1. - Chiều rộng mắt xích h. - độ cao chốt xích b. * Đĩa xích : - Đường kính vòng phân tách : a. - Đường kính vòng đáy : df.

11.  Tại sao buộc phải chọn bề rộng bánh răng nhỏ lớn hơn chiều rộng bánh răng lớn?

Trả lời : Trong quá trình lắp ghép, nhiều lúc không thể bảo vệ ăn khớp đúng thân bánh răng nhỏ dại và bánh răng béo . Dịp đó chiều dài tiếp xúc giữa những răng hoàn toàn có thể sẽ nhỏ dại hơn bw .Do vậy khi sản xuất ,ta thường xuyên làm bề rộng của bánh răng nhỏ dại lớn rộng so với chiều rộng bánh phệ để khi gắn ráp có sai lệch thì vẫn bảo đảm đủ chiều dài ăn khớp.Mặt khác tăng bề rộng bánh nhỏ tuổi chứ chưa hẳn bánh mập để sút bớt khối lượng , bới ngân sách chi tiêu và không làm cho tăng momen cửa hàng tính lúc hoạt động.

12. Lý do phải chọn 2 lần bán kính thân trục với ngõng trục theo tiêu chuẩn ?

Trả lời : cần chọn 2 lần bán kính thân trục và ngõng trục theo tiêu chuẩn chỉnh để tạo điều kiện t huận lới cho câu hỏi tính lựa chọn then và ổ . Vì then cùng ổ đính thêm trên trục đã có tiêu chuẩn hóa buộc phải phải chọn đường kính trục theo tiêu chuẩn.

13. Trình diễn cách chọn và tính các kích cỡ của then bằng.

Trả lời : Sau khi thiết kế trục , ta đã xác định được 2 lần bán kính trục d tại chỗ lắp then và chiều dài mayơ lm . Từ đó ta công thêm được chiều nhiều năm then lt = (0.8…0.8) lm . Các kích cỡ h (chiều cao then), b (bề rộng lớn then) , t (chiều sâu rãnh then) lựa chọn theo con đường kinh trục theo bảng 9.1 , 9.2 sách khuyên bảo của Trịnh Chất.Nếu then không thỏa mãn điều kiện bền thì hoàn toàn có thể chuyển trường đoản cú then bằng thấp sang trọng then bởi cao , hoặc tăng chiều dài mayơ nhằm tăng chiều lâu năm then.Nếu ko được có thể sử dụng 2 then đặt phương pháp nhau 180o ,khi đó mỗi then bao gồm thể mừng đón được 0,75 T.

14.  Dạng hư ,chỉ tiêu của then bằng.

Trả lời : * Trong quá trình làm việc, then có thể bị hỏng vì chưng dập mặt phẳng làm việc ,ngoài ra then có thể hỏng vị bị cắt. * những chỉ tiêu khi tính then : khi kiến thiết thường dựa vào đường kính trục nhằm chọn kích cỡ tiết diện then , chiều dài then tính theo chiều nhiều năm mayơ của chi tiết, rồi tiến hành kiểm nghiệm theo chất lượng độ bền dập và thời gian chịu đựng cắt.

15.  Yêu ước khi chọn vật tư bánh răng ?Tại sao fan ta chọn vật liệu bánh răng nhỏ dại tốt rộng bánh răng béo , vật liệu của bánh răng cấp chậm giỏi hơn cấp cấp tốc ?

Trả lời : * Yêu mong : lúc chọn vật tư phải nhờ vào các yêu thương cầu rõ ràng : tải trọng to hay nhỏ , khả năng technology và thiết bị sản xuất cũng được tương tự như vật bốn được cung cấp, gồm yêu cầu kích cỡ phải gọn tuyệt không. Thứ liệu chế tạo răng hay được phân thành 2 team : - đội 1 : độ rắn HB < 350, bánh răng thường được hay hóa hoặc tôi cải thiện.Nhờ độ rắn phải chăng nên rất có thể cắt răng đúng đắn sau lúc nhiệt luyện, đồng thời bộ truyền có chức năng chạy mòn. - đội 2 : tất cả độ rắn HB >350 , bánh răng hay được tôi thể tích , tôi bề mặt, ngấm cacbon ,thấm nito dùng những nguyên công tu sửa sang trọng như mài,mài xay v.v.. Răng chạy mòn khôn cùng kém do đó phải cải thiện độ thiết yếu xác chế tạo , cải thiện độ cứng của ổ trục.Tuy nhiên khi sử dụng vật liệu nhóm 2 thì ứng suất tiếp xúc có thể tăng tới 2 lần và nâng cao khả năng tải của cục truyền cũng tương tự tăng cho tới 4 lần so với thép thường xuyên hóa hoặc tôi cải thiện. Đối cùng với hộp tụt giảm chịu hiệu suất trung bình hoặc nhỏ dại ,chỉ yêu cầu chọn vật tư nhóm 1, đồng thời chú ý răng để tăng năng lực chạy mòn của răng ,nên nhiệt luyện bánh răng to đạt độ rắn thấp hơn độ rắn bánh răng nhỏ tuổi từ 10 mang đến 15 đơn vị : H1 > H2 + (10 … 15 ) HB Với công suất lớn rất có thể chọn vật tư bánh nhỏ tuổi là thép team 2, bánh bự nhóm 1 hoặc cả hai đều thuộc team 2, khi đó nhiệt luyện 2 bánh đồng nhất và đạt độ rắn bởi nhau. * bạn ta chọn vật tư bánh nhỏ dại tốt rộng bánh lớn vì :số chu kỳ thao tác làm việc của bánh nhỏ dại nhiều hơn bánh lớn. * vật liệu bánh răng cung cấp chậm to hơn cấp nhanh vị momen trên những trục của cấp chậm to hơn cấp nhanh, vì thế tải trọng lên các răng lớn hơn so với cung cấp nhanh.

16.  Trên cùng một trục hãy lựa chọn cùng một số loại ổ các loại then đồng nhất vì sao ?

Trả lời : Then cùng ổ trên và một trục thì nên lựa chọn cùng nhiều loại then, ổ để dễ dãi cho vượt trình xây dựng và chế tạo. Nếu thuộc một nhiều loại then ,ta chỉ cần tính toán kiểm nghiệm mang lại then ở phần chịu nguy hại hơn.Trong sản xuất ,chọn cùng các loại then dễ mang đến việc sản xuất vì không hẳn thay dao cắt, sinh sản năng suất.Mặt không giống trong thừa trình chế tạo có thể đính lẫn, đổi then,ổ lẫn nhau trong trường hợp đề xuất thiết.

17.  Mối thêm giữa then cùng trục là gì ?

Trả lời : khối hệ thống trục , lắp gồm độ dôi để bảo vệ truyền momen xoắn không thiếu thốn và không hẳn tháo then khi cởi BR tốt ổ .

18.  Cách chọn bộ động cơ điện. Phụ thuộc thông số nào nhằm chọn động cơ điện, các thông số cơ bản của bộ động cơ điện.Phân biệt hiệu suất tương đương, hiệu suất yêu cầu và công suất danh nghĩa của hễ cơ.

Trả lời : * biện pháp chọn bộ động cơ điện : - Tính công suất cần thiết của hễ cơ. Pct = Pt / η hy vọng biết được hiệu suất công thiết của đụng cơ, cần khẳng định Pt – công suất thống kê giám sát và công suất truyền rượu cồn – η.Trị số Pt phụ thuộc vào vào chế độ làm câu hỏi và đặc thù tải trọng. Ngôi trường hợp cài trọng không đổi, công suất đo lường và thống kê là công suất trên trục công tác. Với ngôi trường hợp thiết lập trọng nắm đổi, công suất giám sát được tính theo công suất tương đương. - xác định sơ cỗ vòng quay đồng bộ của động cơ. Trong thiết kể, để lựa chọn số vòng xoay của động cơ cần bằng phẳng giữa 2 nhân tố : túi tiền động cơ và form size của bộ truyền. - phụ thuộc vào số vòng xoay đồng bộ, năng suất ,kết phù hợp với các yêu cầu về quá mua , momen mở lắp thêm và phương thức lắp đặt bộ động cơ để chọn kích cỡ động cơ tương xứng với yêu ước thiết kế. * thông số kỹ thuật cơ bạn dạng của hộp động cơ : - Công suất. - Tốc độ. - Hệ số hiệu suất : cos β. - Tỷ số điều kiện mở đồ vật :TK / Tdn. - Tỷ số điều kiện quá cài đặt : Tmax / Tdn.

19.  Các phương thức phân phối tỷ số truyền cho các cấp trong HGT. Trưng bày TST mang lại HGT và bộ truyền bên cạnh ntn ? Ảnh hưởng của việc phân phối TST lên kích thước HGT với hệ dẫn động.

Trả lời : PP1 : Phân theo yêu cầu gia công vỏ hộp : với các hộp tụt giảm đã được tiêu chuẩn hóa để tạo thuận lợi cho bài toán gia công, tín đồ ta luật pháp tỷ số khoảng cách trục cấp chậm aw2 cùng cấp cấp tốc aw1 .Dựa trên cơ sở này mà phân phối tỷ số truyền uh . PP2 : Phân theo yêu cầu bôi trơn : Để dung dịch trơn chỗ ăn khớp của những bánh răng vào hộp sút tốc, fan ta đo lường để những bánh khủng được nhúng vào dầu đựng trong hộp. PP3 : Phân theo yêu mong gọn vơi : với hộp giảm tốc bánh răng trụ nhiều loại nặng thì tiêu chuẩn về kích cỡ và cân nặng lại có ý nghĩa sâu sắc quan trọng.Vì vậy trong trường đúng theo này người ta phân uh cho các cấp xuất phát từ điều kiện tổng khoảng cách trục là nhỏ tuổi nhất. U1 = (1.2 … 1.3 ) U2

* cung cấp tỷ số truyền cho HGT và bộ truyền bên cạnh : vào thiết kể ,người ta mong muốn dùng rượu cồn cơ tất cả số vòng xoay cao (do cân nặng ,giá thành bộ động cơ giảm, năng suất và hệ số công suất tăng). Mặc dù dùng động cơ có số vòng xoay cao thì lại yêu thương cầu tụt giảm nhiều hơn, có nghĩa là phải sử dụng khối hệ thống dẫn động với tỷ số truyền lớn, hiệu quả là form size và giá thành các cỗ truyền tăng lên. Bởi vì vậy trong xây cất nên kết hợp hai yếu tố vừa nêu , đồng thời địa thế căn cứ vào sơ đồ gia dụng của hệ thống dẫn động cần thiết kế để lựa chọn số vòng quay tương thích cho hễ cơ.

20.  Nêu giải pháp chọn hợp lý công suất với số vòng xoay động cơ.

Trả lời: dựa vào công suất cần thiết tính và số vòng xoay sơ cỗ của hộp động cơ ,kết phù hợp với các yêu mong về momen mở vật dụng và phương thức lắp đặt hộp động cơ để lựa chọn quy phương pháp động cơ theo bảng reviews Phụ lục. Động cơ bắt buộc có hiệu suất Pdc và số vòng quay đồng nhất thỏa mãn các điều kiện: Pdc > Pct ndb ≈ nsb Đồng thời gồm momen mở máy thỏa mãn điều kiện T milimet / T ≤ TK / Tdn

*

Nguồn: Tài liệu tìm hiểu thêm từ các tài liệu.

Trên đấy là tổng phù hợp 20 câu hỏi và vấn đáp đồ án chi tiết thứ ( Phần 1) thường xuyên hay cần sử dụng nhất. Nếu tất cả phần nào chưa rõ, không biết thì bọn họ hãy cũng nhau thương lượng và share dưới nội dung bài viết này nhé.

Bài viết liên quan:

               Bánh răng cùng tổng thích hợp tất tần tật các thông số quan trọng hàng đầu về bánh răng                Tính toán và lựa chọn góc nghiêng trong cỗ truyền bánh răng trụ răng nghiêng                 Phân các loại và nhận ra mối đính thêm ghép cơ khí

Lời khuyên của mình :  Chúng ta học và làm cho đồ án không những để giao hàng chỉ cho môn học tập đấy nhưng thực tế phục vụ cho công việc của bọn họ rất rất nhiều sau này, từ việc nhìn nhận vấn đề cơ khí đến việc đọc hiệu và chuyển ra các ý tưởng sáng chế chuyên nghiệp. Hãy học làm cho và mến mộ môn học trang bị án vào trường bời vị nó đã là tiền đề mở đầu cho sự nghiệp về cơ khí của các bạn. Chúc chúng ta thành công!