Nếu xe ko nổ máy, mang dù hệ thống đánh lửa vẫn hoạt động đúng cách, rất có chức năng đã xảy ra vấn đề với một hoặc những vòi phun hoặc mạch phun.
Bạn đang xem: Động Cơ Không Nổ Nguyên Nhân Và Cách Xử Lý
Trong hệ thống phun nhiên liệu đa điểm, mỗi xylanh đều có vòi riêng. Vòi vĩnh phun đề xuất được hỗ trợ một áp suất nhiên liệu nhất định, hay là 32 mang đến 44 psi, tùy trực thuộc vào mẫu mã xe với năm sản xuất. Ví như bơm nhiên liệu ko tốt, toàn bộ vòi xịt sẽ chạm chán sự cụ và không được áp suất để giữ mang lại động cơ quản lý và vận hành bình thường. Giả dụ xe không nổ máy, khoác dù hệ thống đánh lửa vẫn hoạt động đúng cách, rất có tác dụng đã xảy ra vấn đề với một hoặc những vòi phun hoặc mạch phun.
Nguyên lý chuyển động cơ bản
Vòi phun đón nhận năng lượng từ nam châm hút điện. Mỗi vòi phun đều phải sở hữu một lỗ ở bên dưới cùng vị trí nhiên liệu bước vào động cơ. Khi không hoạt động, một thanh xoắn ốc đẩy van kim, có cách gọi khác là chốt, luân phiên xuống để ngăn lỗ lại. Khi tích điện đi tới cuộn dây quấn quanh đầu thanh chốt, cuộn dây bị lây truyền từ, bao gồm đặc tính như nam châm từ điện cùng kéo thanh lên, đồng nghĩa với bài toán mở van kim và được cho phép nhiên liệu xịt qua cùng với áp suất cao.
Nguyên nhân khiến hư hỏng
Mảnh vụn vào vòi phun
Khoảng hở thân chốt xoay và vòi phun cực kỳ nhỏ, được cho phép nhiên liệu phun theo hình thức sương mù hình nón. Bất kỳ mảnh vụn nào bao gồm trong nhiên liệu, có thể là bụi bờ trong bình xăng hoặc sơn tróc ra trường đoản cú ống dẫn khí đốt, rất có thể đọng lại vào vòi phun, chèn chặt cùng làm giảm tiết diện lỗ phun. Bộ lọc nhiên liệu gồm một màng giữ lại các tạp hóa học và sẽ ảnh hưởng tắc theo thời gian.
Mòn nam châm điện
Cơ cấu nam châm từ điện làm di chuyển chốt xoay rất có thể bị phá tan vỡ hoặc mòn theo thời gian. Cuộn dây phun rất bền bỉ nhưng không có phong cách thiết kế để gia hạn kích hoạt mang lại hơn 1 phần nghìn giây. Khi tiếp nhận năng lượng những hơn kỹ năng hoặc vì sự nạm điện, cuộn dây sẽ vượt qua ngưỡng an ninh và cháy hỏng. Ngay cả khi không có sự can thiệp bên ngoài, cuộn dây cũng đều có thể gặp mặt trục sái như trong máy phát năng lượng điện xoay chiều. Những ống lót phía bên trong vòi phun, có tác dụng giữ thanh di chuyển thẳng, cũng rất có thể bị mòn, khiến thanh lệch sang mặt và mắc lại mặt trong.
Hư lỗi trong yếu tắc cấu tạo
Rò rỉ đệm bít bên trong khá phổ biến, quan trọng với phần lớn vòi phun cũ. Tùy thuộc vào thiết kế, một vòi bao gồm thể chứa được nhiều vòng đệm và kiểm soát và điều hành áp suất nhiên liệu trong vòi vĩnh phun. Lò xò hoàn lực bị mòn khiến vòi xịt mở ở chu kì vận động cao độ hoặc sinh sống số vòng quay/phút lớn. Điều này gây ra hiện tượng bộ động cơ vận hành thông thường ở số vòng/phút thấp nhưng lại lại tắt ở tốc độ cao hơn. Hư hư chốt xoay cũng là vấn đề thường gặp. Đây không hẳn vấn đề xẩy ra trong bộ động cơ mà là kết quả của việc lắp đặt vụng về. Quanh đó ra, kim phun cũng mòn hoặc bị kẹt vì chưng sự co và giãn không đồng đều.
Xem thêm: Tiếng Anh Giao Tiếp Chủ Đề Gia Đình, Chưa Lập Gia Đình Tiếng Anh Là Gì
Cách kiểm tra
Xác định vị trí những mối nối của từng vòi vĩnh phun. Khởi động xe. Tháo bỏ mối nối từng dòng một.
Nghe tiếng hễ cơ khi bạn tháo từng mọt nối ra khỏi mỗi vòi xịt riêng biệt. Nếu tốc độ động cơ giảm bất thần hoặc hộp động cơ nổ không những cũng đồng nghĩa với việc vòi phun đang làm cho việc. Nếu như không có chuyển đổi trong tiếng bộ động cơ hoặc nếu động cơ không vận động kém hơn, vòi vĩnh phun đó đã hỏng hoặc bị tắc.
Cắm lại mọt nối với lặp lại tiến trình với vòi phun kế tiếp.
Sử dụng bộ biện pháp làm sạch khối hệ thống phun nguyên nhiên liệu và triển khai lại quá trình kiểm tra. Nếu hễ cơ vận động kém đi mỗi khi chúng ta tháo côn trùng nối của những vòi phun, lỗi hỏng đã được khắc phục. Ngược lại, sẽ có vụ việc với vòi xịt và cần thay thế.
Ngoài ra hoàn toàn có thể kiểm tra đúng mực hơn bởi Ôm kế. Ôm kế có tương quan tới các thiết bị được sử dụng để đo trị số điện trở tại điểm cuối của mỗi vòi phun. Sau khi tắt máy, Ôm kế được đính thêm vào khối hệ thống dây dẫn của vòi. Ví như trị số đo được không đáp ứng một cách đầy đủ thông số nghệ thuật tiêu chuẩn chỉnh trong cẩm nang sử dụng, cần thay thế vòi phun đó.
